La tecnología cylinder on demand llega a más motores
La construcción de motores que consuman poco combustible es uno de los puntos fuertes de Audi, como demuestra la tecnología Audi cylinder on demand (COD), que reduce el consumo hasta en un 20%.
¿En qué consiste exactamente este sistema? Desactiva la mitad de los cilindros a cargas bajas e intermedias del motor en las marchas más largas, hasta que el conductor acelera de nuevo con fuerza. En esta fase aumenta la eficiencia en los cilindros que permanecen activos, porque los puntos de funcionamiento se desplazan hacia cargas más altas. La tecnología COD de Audi es versátil, y adecuada para su utilización en el motor de cuatro cilindros e inyección directa, así como en el V8 TFSI y en el 12 cilindros atmosférico.
Su activación y desactivación es tan suave que apenas se percibe. En los modelos de ocho cilindros, los soportes de motor activos se encargan de compensar cualquier posible vibración, mientras que el sistema de cancelación de ruidos Audi Noise Cancellation (ANC) anula cualquier ruido producido durante el funcionamiento en la fase de desactivación de cilindros, al emitir sonidos con una frecuencia de fase opuesta. Estas soluciones se utilizan de forma independiente, o ambas en combinación, dependiendo del motor.
No estamos hablando de una tecnología futura, tres motores de gasolina en la gama Audi incluyen ya esta innovadora tecnología de desconexión selectiva de cilindros: el 1.4 TFSI COD con cuatro cilindros, el V8 4.0 TFSI COD y ahora también el W12 COD en el nuevo Audi A8 L.
Modelos que se benefician ya de la drástica reducción de consumo de combustible que conlleva este sistema. En los RS 6 Avant y RS 7 Sportback, por ejemplo, el ahorro es de aproximadamente un cinco%. El 4.0 TFSI COD, que en estos modelos desarrolla una potencia de 560 CV (412 KW), consume sólo 9,8 litros de gasolina cada 100 km. El 1.4 TFSI COD de cuatro cilindros es un motor muy potente para su cilindrada, con 140 CV (103 KW) y, sin embargo, en el Audi A3 consume un promedio de sólo 4,7 litros de combustible cada 100 km; aquí, la desactivación de cilindros ahorra aproximadamente 0,4 litros por cada 100 kilómetros según el ciclo homologado de consumo. Con un estilo de conducción moderado, se puede llegar a reducir el consumo hasta en un 20%.