My Audi y Audi charging: la app y la tarjeta que gestionan tu Audi y tus cargas

Vienen a la primera revisión y la conversación ha cambiado. Hace dos años, quien acababa de estrenar un Audi eléctrico llegaba con dudas sobre dónde cargar, cómo pagar y qué pasaba si se quedaba tirado a mitad de camino. Hoy, la mayoría llega contándonos dónde cargan: en el trabajo, en el garaje de casa, en el cargador que hay junto al centro comercial cuando aprovechan para hacer la compra. Y casi todos coinciden en una cosa: la gestión diaria del coche ha acabado concentrándose en dos sitios. Una app en el móvil y una tarjeta en la cartera.

La app se llama myAudi. La tarjeta, Audi charging. Y aunque parezcan dos cosas distintas, funcionan como un mismo sistema pensado para que cargar un eléctrico deje de ser un pequeño evento y se convierta en una rutina más, como poner gasolina, pero mejor resuelta. En Arrojo Audi las explicamos casi a diario a clientes que se estrenan con un Q4 e-tron o un Q6 e-tron, y merece la pena entender cómo encajan antes de dar el paso.

En Instagram tenemos un vídeo del equipo mostrando la app y cómo planificar rutas con ella, por si quieres verlo en movimiento antes de venir: Planificar rutas con la app My Audi

La app myAudi: el coche entero desde el bolsillo

myAudi no es una app pensada solo para eléctricos: cualquier propietario de un Audi reciente puede sacarle partido, sea de combustión, híbrido enchufable o 100% eléctrico. Pero es en los eléctricos donde se vuelve casi imprescindible.

Un martes cualquiera de febrero en A Coruña lo explica mejor que cualquier lista de funciones: sales de casa y el coche ya está templado, sin que hayas pisado el garaje, porque la calefacción se activó desde el móvil quince minutos antes. En verano, lo contrario. Y en un eléctrico hay una ventaja añadida: ese preacondicionamiento tira de la red mientras el coche sigue enchufado, no de la batería, así que arrancas con la misma autonomía y el habitáculo a temperatura.

De todo lo que la app permite hacer, la programación de la carga es lo que más se usa y lo que más se agradece: enchufas el coche cuando llegas a casa a las ocho de la tarde, pero le dices a la app que empiece a cargar a las once, cuando entra tu tramo valle. El coche obedece, y por la mañana está lleno al precio más barato del día.

La otra función que acaba usándose sin pensar es la planificación del viaje. Le indicas a dónde vas y la app calcula dónde parar a cargar, contando el tráfico y la autonomía que te queda; después manda el recorrido al navegador del coche, así que no hay que repetir nada al subirse. Para un cliente que sale de A Coruña hacia Madrid o hacia el sur de Portugal, eso deja de ser un extra bonito y se convierte en la herramienta con la que planifica el viaje la noche antes, desde el sofá. Ya hablamos con más detalle de la app en el artículo dedicado a myAudi que tenemos publicado en el blog, para quien quiera profundizar.

La tarjeta Audi charging: una sola cuenta para toda Europa

La segunda pieza es Audi charging, y aquí se resuelve el problema que más quebraderos de cabeza ha dado a los primeros conductores de eléctricos: la incomodidad de tener seis apps distintas en el móvil, una por cada operador de recarga, cada una con su registro, su método de pago y su tarifa.

Con Audi charging te das de alta una vez y con esa misma tarjeta —o desde la propia app myAudi— activas puntos de carga de operadores muy distintos entre sí. Uno solo factura, uno solo cobra, un solo contrato.

Detrás hay una de las mayores redes de carga de Europa, con acceso repartido por buena parte del continente. Para arrancar una sesión vale la tarjeta física, la app o, en los puntos que lo admiten, el propio coche. Y hay tres tarifas —básica, plus y pro— que responden a tres perfiles: quien carga en casa casi siempre y solo tira de red pública en viajes puntuales, quien alterna a partes iguales, y quien vive más en la carretera que en casa. La conversación en el concesionario suele empezar por ahí, por entender cuál es tu perfil real y no el que imaginas antes de comprar el coche.

Hay un detalle que interesa a quien conduce mucho por autopista: la tarifa pro está pensada para la carga rápida en ruta, y para quien estrena un e-tron suele haber condiciones específicas de alta. Como cambian cada cierto tiempo, lo sensato es preguntarlas al comprar: consúltanos las condiciones vigentes para clientes nuevos y te decimos qué hay sobre la mesa. En ese tipo de viajes entra en juego IONITY, la red de carga ultrarrápida que opera en las grandes rutas europeas: la ruta de A Coruña a Madrid por la A-6 ya tiene varias estaciones de alta potencia, y en su web puedes consultar los puntos de cualquier trayecto antes de salir. Para quien hace ese viaje con cierta frecuencia, ese detalle cambia bastante la ecuación.

Plug & Charge: enchufar y olvidarse

Lo que más sorprende a quien lo usa por primera vez es Plug & Charge, porque resuelve de un plumazo el gesto más incómodo de cargar fuera de casa.

Funciona tan sencillo como suena: enchufas el cable y el coche se identifica solo ante el poste, por una conexión cifrada, sin que tengas que autorizar nada. Sin tarjeta, sin app, sin escanear un QR bajo la lluvia en un área de servicio de la A-6 a las once de la noche. Enchufas, y ya está. La facturación se resuelve por detrás, con el método de pago que tengas configurado en myAudi. Eso sí, todavía no lo admiten todos los postes: se va extendiendo operador a operador, así que conviene tomarlo como una comodidad cuando aparece, no como la norma.

Si estás pensando en dar el salto a un eléctrico y quieres que te expliquemos con calma cómo se combina todo esto con tu rutina concreta —dónde cargas habitualmente, qué kilómetros haces al año, si tienes garaje o no— puedes escribirnos a través del formulario que encontrarás al final de esta página y te contactamos para hablar sin compromiso.

La carga en casa: la otra mitad de la ecuación

Todo lo anterior cubre lo que pasa fuera de casa. Pero conviene recordar algo que en Arrojo repetimos siempre: para quien tiene un eléctrico, la gran mayoría de las cargas ocurren en el garaje de casa, por la noche, mientras duermes. La red pública es para los viajes; el día a día se resuelve en tu plaza.

myAudi también se ocupa de esa parte. Los horarios de recarga que programas desde la app funcionan igual conectado a un cargador doméstico que a un poste público, y esto es lo que permite aprovechar el tramo valle de la tarifa eléctrica sin tener que estar pendiente. En el blog tenemos un artículo específico sobre cargar en casa y otro sobre puntos de recarga en A Coruña, ambos con información concreta para nuestro entorno, por si estás valorando instalar un cargador o quieres saber qué opciones tienes cerca mientras montas el punto en casa.

Cómo lo vemos desde el concesionario

Después de bastantes clientes acompañados en su primer eléctrico, hay una observación que se repite: la curva de aprendizaje no es del coche, es del ecosistema. El Q4 e-tron o el Q6 e-tron los conduce cualquiera desde el minuto uno. Lo que lleva dos o tres semanas es entender cómo se combinan la app, la tarjeta, el cargador de casa y los públicos para que todo fluya sin pensar.

Por eso, cuando entregamos un eléctrico en Arrojo, la entrega no termina con las llaves. Nos sentamos con el cliente, instalamos myAudi juntos, vinculamos el coche, damos de alta Audi charging, elegimos la tarifa que tiene sentido para su caso y hacemos una primera carga guiada. Es la parte del proceso que menos aparece en los catálogos y la que, al cabo de un mes, más agradece el conductor. Si prefieres empezar por una charla previa antes de decidir, puedes pedirnos cita o escribirnos y organizamos una visita a Avda. das Mariñas sin prisa.

El coche que ya está en el móvil

Hay una escena que se repite en el concesionario. Un cliente que lleva seis meses con su Audi eléctrico entra a hacer una consulta cualquiera y, mientras esperamos, saca el móvil, abre myAudi, y comprueba que el coche —que ha dejado enchufado en el aparcamiento de al lado— está cargando al 63%. Lo hace sin darse cuenta, con la misma naturalidad con la que otro consulta el tiempo. Ahí es donde el sistema termina de encajar: cuando deja de ser una novedad y se vuelve costumbre.

Arrojo Audi
Avda. das Mariñas 285, 15172 – A Coruña
Tel.: 981 635 400
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