Nuevo Audi RS 5: el primer híbrido enchufable de Audi Sport llega con 639 CV
Audi Sport marca un antes y un después. El nuevo Audi RS 5 —presentado oficialmente en febrero de 2026— es el primer modelo de la división de altas prestaciones de Audi que incorpora tecnología híbrida enchufable (PHEV), combinando la deportividad más pura con una eficiencia que hasta ahora parecía incompatible con semejante potencia.
Con 470 kW (639 CV) de potencia de sistema, más de 80 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y una primicia mundial en un coche de serie —la tracción quattro con Dynamic Torque Control—, el nuevo RS 5 es el deportivo de cuatro puertas más avanzado que Audi ha puesto en producción.
En Arrojo Audi, concesionario oficial en A Coruña, ya podemos ofrecerte información completa sobre este modelo y asesorarte para que seas de los primeros en reservarlo cuando abran los pedidos en primavera de 2026.
Un sistema de propulsión sin precedentes en Audi Sport
El corazón del nuevo RS 5 es un sistema de propulsión modular electrificado que combina dos motores con una sinergia nunca vista en un RS. El motor V6 TFSI de 2,9 litros biturbo —optimizado con ciclo Miller modificado— aporta 375 kW (510 CV), con mejoras que reducen el consumo hasta un 20% respecto a la generación anterior bajo carga elevada. A él se suma un motor eléctrico de 130 kW (177 CV) integrado en la caja de cambios híbrida de ocho velocidades, que añade 460 Nm de par instantáneo.
La potencia de sistema total es de 470 kW (639 CV) y 825 Nm de par máximo. El resultado se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. En cualquier modo de conducción, la función boost permite desplegar toda esta potencia durante diez segundos con un solo toque en el volante.
Conducción eléctrica de verdad: hasta 84 km sin consumir una gota
La batería del RS 5 tiene una capacidad de 25,9 kWh brutos (22 kWh netos), suficiente para una autonomía eléctrica de hasta 84 kilómetros (EAER), que se eleva a 87 km en ciclo urbano. En la práctica, la mayoría de los desplazamientos cotidianos de un conductor en A Coruña pueden realizarse sin encender el motor de combustión.
La recarga es igualmente destacable: con carga en corriente alterna trifásica de hasta 11 kW, la batería pasa del 0 al 100% en tan solo 2,5 horas. El cable de carga (modo 3, conector tipo 2) va incluido de serie. Y cuando conduces en modo EV, el RS 5 no pierde un ápice de su carácter: el motor eléctrico está calibrado para que las sensaciones sean puramente RS incluso sin el V6.
La primicia mundial: quattro con Dynamic Torque Control
El nuevo RS 5 no es solo el primer RS híbrido enchufable; también introduce una tecnología inédita en cualquier coche de producción en serie: la tracción quattro con Dynamic Torque Control. Este sistema de vectorización electromecánica del par en el eje trasero redistribuye el par entre la rueda trasera izquierda y la derecha con una precisión de 15 milisegundos, calculando la distribución óptima 200 veces por segundo.
¿Qué significa esto para el conductor?
- Agilidad excepcional en curva: el coche gira con una facilidad y precisión nunca vistas en un RS.
- Estabilidad a cualquier velocidad: tanto en un adelantamiento en autopista como en una curva cerrada de montaña.
- Versatilidad total: desde el modo eléctrico silencioso hasta el modo RS torque rear, diseñado para conducción dinámica en circuito con derivas controladas.
El diferencial central con precarga —también nuevo en este modelo— trabaja en sinergia con este sistema, distribuyendo el par entre ejes en una horquilla que va del 70/30 al 15/85 según la situación de conducción.
Diseño: musculoso e inconfundiblemente RS
El nuevo RS 5 amplía la carrocería del A5 cuatro centímetros a cada lado, tanto en el eje delantero como en el trasero. La parrilla Singleframe tridimensional en forma de panal, los paragolpes específicos RS y el difusor trasero con salidas de escape ovaladas en acabado mate lo identifican al primer golpe de vista.
En el mercado español, el RS 5 lleva de serie el paquete Audi Sport, lo que supone un equipamiento de partida excepcional:
- Llantas forjadas de 21 pulgadas en negro con acabado diamantado bicolor.
- Sistema de escape deportivo RS con válvulas activas y velocidad máxima de 285 km/h.
- Costuras en verde Serpentine y detalles en color latón en el interior.
- Faros Matrix LED oscurecidos con firma digital de bandera a cuadros.
- Luces traseras OLED 2.0 con función de comunicación para alertar a otros conductores.
- Cámara delantera integrada en el retrovisor interior.
Interior: tecnología de circuito para el día a día
El puesto de conducción del RS 5 integra el Audi MMI Panoramic Display: una combinación del Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil MMI Touch de 14,5 pulgadas con tecnología OLED. La pantalla para el acompañante de 10,9 pulgadas va incluida de serie.
Los controles satélite RS en el volante permiten seleccionar los modos de conducción y activar el boost sin soltar el volante. La función Audi driving experience registra tiempos por vuelta, ángulos de deriva y datos de telemetría, convirtiendo cada salida en una experiencia completa de piloto.
Para el uso cotidiano, los asientos deportivos plus con acolchado en forma de panal, los ajustes eléctricos y la función de masaje de serie garantizan el máximo confort, sea cual sea la distancia del trayecto.
Precio y disponibilidad en España
En España, el Audi RS 5 Sedán y el RS 5 Avant llegarán con un equipamiento muy completo, incluyendo de serie el paquete Audi Sport. Para conocer precios, versiones y condiciones vigentes, contacta con nuestro equipo comercial en Arrojo.
La apertura de pedidos y el inicio de las entregas estarán sujetos a disponibilidad y planificación de producción, por lo que los plazos pueden variar. Si te interesa, podemos asesorarte y mantenerte informado para que estés al tanto en cuanto haya novedades.
Infórmate en Arrojo Audi, tu concesionario oficial en A Coruña
En Arrojo Audi estamos preparados para asesorarte sobre el nuevo RS 5: configuración, opciones de financiación, gestión de la reserva y cualquier duda que tengas sobre este modelo. Cuéntanos lo que necesitas y te ayudamos a dar el siguiente paso.
Arrojo Audi
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